综合续航超过400公里!云度π1纯电动值不值买?

时间:2020-01-09 10:00:01 来源:齐鲁传媒网 当前位置:齐乐游 > 教育 > 手机阅读

说起云度π1,可能大部分人都会感到陌生,甚至还有人打听是不是跟百度有什么关系,而云度π1作为云度新能源旗下首款车型,现在到底值不值得买?今天咖哥就和大家聊一聊。

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外观及内饰亮点

云度π1外观没有采用太个性的造型来博人眼球,设计更多是偏向于实用性。

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前脸采用了新能源常见的封闭式的前格栅,能够有效降低风阻,并且品牌Logo下方是按键,按下之后可以打开位于前格栅中部的充电口保护盖。

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直流快充和交流慢充的接口布置在车头当中,使用起来很方便。

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云度π1的灯组配置一般,远近光灯均采用卤素光源,日间行车灯为LED光源,不过视觉效果看起来还不错。

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受车身长度所限,云度π1的侧面不太好看,车身尺寸上长宽高分别为4010/1729/1621mm,轴距为2460mm,这个尺寸也和北汽新能源EX260,以及江淮的iEV7S的尺寸非常接近。

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车身四周的下半部分,采用大面积的黑色护板装饰,同时车顶上配备了行李架,一定程度上突出了云度π1的SUV属性。

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轮圈并没有采用新能源车常见的半封闭款式,而是采用了十辐轮圈。

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云度π1的内部看起来还是有不少创新的地方,用料和做工方面也属于中上等水平。

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中控屏实际上是一台搭载了深度定制的安卓平板电脑,它通过蓝牙与车辆相连,为车辆提供多媒体、导航等功能,而这台平板只是通过一个卡扣固定在仪表台上,可以很轻松拿下来操作。

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但是这块平板的功能局限在本身多媒体方面,而对车辆功能支持还是不够,无法显示倒车影像,只能依靠仪表盘中间那块面积很小的多功能显示屏。

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白色内饰的材质主要是仿皮材料和碳纤维纹理饰板,除此,内饰还有黑色可供选择。

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多功能方向盘中规中矩,需要适应的是,在方向盘正前方并没有仪表盘,所有显示只是集中间在中控上方一块长条状显示屏上。

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这块显示屏效果很好,车的速度、电量、剩余续航都能一目了然,空调面板采用了实体旋钮的设计。

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此外,云度π1还采用了旋钮式换挡和电子手刹,传统的P挡被取消,增加了一个经济模式,更加省电可以延长续航里程。

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由于云度π1是一款正向设计的全新车型,对动力系统、电池的布置有所优化,所以在车内空间上,比起传统燃油车有一定的优势,唯独受成本所限,座椅全系均为手动调节。

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后排座椅可以按4/6比例放倒,拓展了行李厢空间,不过放倒之后会形成一个台阶,地板并不是平的。

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动力及驾驶操控表现如何?

动力参数上,云度π1搭载有一台永磁同步电机,最新的2019款上电机最大功率为90kw,最大扭矩为270N·m,新款相比老款动力参数上提升明显。

而在续航方面,最新2019款云度π1工信部纯电续航里程可达426km,相比之前版本也增加了一百多公里续航。

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驾驶操控表现上,云度π1依然是电动车那种灵活敏捷得操控,转向手感轻盈,电门调校得也十分敏感,与燃油车的运动模式非常相似,整个提速过程顺畅但是咖哥觉得不够线性。

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无论是拥堵路段还是低速起步路段,云度π1也在驾驶模式方面提供了节能模式E挡与正常模式D挡,两挡的感受差别主要在于电门的灵敏度与动力输出上,转向与底盘是没有变化的。

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底盘悬架采用前麦弗逊后扭力梁式结构,动力电池平置于底盘上,开起来悬挂表现有待提升,整体质感偏硬,滤震效果一般,遇到大的路面颠簸也能随时传递到了车内,舒适性表现大大降低,而车内噪音控制方面表现也很一般,高速行驶时候风噪比较明显。

写在最后

总得来说,作为电动汽车行业的新人,在众多新兴造车企业当中,云度的表现可圈可点,云度π1也展现出了很高的成熟度,但是这也只是它迈向成功的一小步,如果你对品牌没啥要求,就想买一台性价比高,长续航的日常代步纯电动车的话,云度π1也许还是很适合你,毕竟它的最高续航在400公里以上,价格也不算贵。

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